RCF KRT-WH 4X HDL 20
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L'essentiel à savoir sur le chariot de transport RCF KART HDL20
L'essentiel à savoir sur le chariot de transport RCF KART HDL20
- Conçu pour la série D Line : accessoire d'origine RCF, approuvé pour les systèmes HDL 20-A
- Transport optimisé : permet de déplacer facilement jusqu'à 4 enceintes HDL 20-A en un seul ensemble
- Sécurisation fiable : système de verrouillage pour bloquer les modules sur la partie inférieure pendant les déplacements
- Mobilité pro : 4 roues haute qualité avec freins incluses pour un roulage stable et maîtrisé
Informations Fabricant
RCF
https://www.rcf.it
info@rcf.it
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Responsable sécurité :
RCF S.p.A.
Mail : info@rcf.it
Adresse :
Un accessoire RCF pensé pour la logistique des systèmes HDL 20-A
Le RCF KART HDL20 est un chariot de transport " heavy duty " développé pour accompagner les enceintes line array HDL 20-A. En tant qu'accessoire original de la gamme D Line, il s'intègre naturellement dans une chaîne de production live ou d'installation mobile, là où la rapidité de déploiement et la protection du matériel font la différence. Sa conception robuste vise à encaisser les contraintes répétées du terrain : chargements, déchargements, rampes, quais, et stockage en flight de tournée.
À qui s'adresse le RCF KART HDL20 ?
Ce chariot s'adresse aux prestataires son, régisseurs, techniciens de tournée, salles et collectivités qui utilisent des modules HDL 20-A et souhaitent réduire le temps de manutention tout en limitant les risques de chocs. Il est idéal dès que vous devez enchaîner les montages/démontages, déplacer un pack d'enceintes sur scène ou en backline, ou tout simplement organiser le stockage de plusieurs modules en gardant un ensemble propre, stable et prêt à partir.
Robustesse, sécurité et roulage : un chariot taillé pour le terrain
Le KART HDL20 mise sur une construction solide pour supporter le transport de plusieurs enceintes. L'objectif est clair : déplacer un stack de 4 modules sans perte de contrôle, en gardant un ensemble compact et cohérent.
Verrouillage sécurisé des modules
Pour les déplacements entre le camion, le plateau et la zone de stockage, le chariot intègre un verrouillage sécurisé des modules sur la partie inférieure. Cette sécurité réduit le risque de glissement ou de désalignement, notamment lorsque le sol est irrégulier ou lors des changements de direction.
4 roues avec freins pour un positionnement précis
Le chariot est livré équipé de 4 roues de qualité, chacune disposant de freins. Un vrai avantage pour immobiliser l'ensemble pendant le chargement, lors d'un arrêt en pente, ou simplement pour stabiliser le pack d'enceintes en attente de montage.
Finition noire résistante aux rayures
Sa finition en peinture noire résistante aux rayures est pensée pour rester propre malgré les manipulations répétées. Elle contribue aussi à une intégration discrète en environnement scénique, tout en protégeant le châssis des marques du quotidien.
Caractéristiques techniques
| Accessoire | original RCF approuvé D Line | Roues incluses | 4, avec freins |
| Capacité de transport | jusqu'à 4 modules HDL 20-A | Dimensions | 204 x 519 x 743 |
| Verrouillage des modules | sur la partie inférieure | Poids | 13 kg |
| Finition | peinture noire résistante aux rayures | ||
Questions fréquentes
Le RCF KRT-WH 4X HDL 20 est-il compatible avec les enceintes HDL 20-A ?
Ce chariot est conçu pour accompagner les modules line array RCF HDL 20-A et peut transporter un stack de 4 modules.
Les roues du chariot HDL 20 disposent-elles de freins ?
Les 4 roues fournies disposent chacune d'un frein. Le pack peut ainsi être immobilisé pendant le chargement ou lors d'un positionnement sur sol incliné.
Quelles sont les dimensions du chariot RCF KRT-WH 4X HDL 20 ?
Les dimensions annoncées sont de 204 x 519 x 743. Son poids est de 13 kg.
Comment les enceintes sont-elles maintenues sur le chariot ?
Un système de verrouillage sécurisé maintient les modules sur la partie inférieure du chariot. Cette conception limite les risques de glissement et de désalignement durant les déplacements. Elle s'adapte aux opérations de manutention répétées.
La finition du chariot résiste-t-elle aux manipulations de tournée ?
La peinture noire résistante aux rayures protège le châssis contre les marques liées aux chargements et déchargements.
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